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Embraer seleciona os motores PurePower da Pratt & Whitney para a segunda geração de E-Jets


Publicado em 09/01/2013 por  em Brasil, Comercial

Imagem conceitual da segunda geração de E-Jets da Embraer, equipado com o motor Pure Power da Pratt & Whitney. (Foto: Embraer)
Imagem conceitual da segunda geração de E-Jets da Embraer, equipado com o motor PurePower da Pratt & Whitney. (Foto: Embraer)
Embraer anunciou hoje a seleção dos motores PurePower Turbofan da Pratt & Whitney para a futura segunda geração dos jatos comerciais E-Jets, que tem entrada em serviço prevista para 2018. A decisão é um marco importante para o programa, que deverá ter seu lançamento oficial este ano.
Os novos motores – PW1700G e PW1900G – têm uma faixa de empuxo de 15.000 a 22.000 libras cada. Juntamente com novas asas de aerodinâmica avançada, moderno sistema eletrônico integral de comandos de voo fly-by-wire, assim como outras evoluções de sistemas, resultarão em melhorias de dois dígitos no consumo de combustível, custos de manutenção, emissões e ruído externo das aeronaves.

Incidente com fogo num 787 da Japan Airlines reacende falta de segurança nas novas aeronaves Dreamliner da Boeing


Publicado em 09/01/2013 por  em Comercial, Incidentes

O Boeing 787 Dreamliner que teve problemas em Boston.
O Boeing 787 Dreamliner que teve problemas em Boston.
Um Boeing 787 Dreamliner da Japan Airlines que estava vazio e parado num gate no Aeroporto Internacional Boston Logan teve fogo na traseira na segunda-feira, dia 7 de janeiro, quando a bateria da unidade de potência auxiliar (APU) explodiu por volta das 10:30hs hora local. O incidente, ocorrido logo após os passageiros desembarcarem, reavivou as preocupações de segurança sobre o novo jato fabricado com materiais compostos e chamou a atenção dos investigadores federais.

AVIAÇÃO VIRTUAL: Estabilizados em voo de cruzeiro


Publicado em 07/12/2012 por  em Aviação Virtual

Um belo Boeing 707 nas cores da Varig, desenvolvido pela empresa Captain Sim para o FSX.
Hoje falaremos hoje sobre mais uma forma de ganhar dinheiro com a aviação virtual. No último artigo falamos com a visão do “empregado”agora falaremos sobre o “empregador”. Vamos apresentar hoje as empresas do setor de aviação virtual, que contratam milhares de pessoas em todo mundo.
Primeiramente, caso você tenha perdido algum artigo ou esteja sentindo-se perdido, veja antes nossos últimos artigos publicados para chegar ao “nível de cruzeiro”.
  1. Apresentando a aviação virtual
  2. Preparando para decolar
  3. Decolando e executando SID
Bom, agora que todos leram as três primeiras matérias, vamos continuar nosso voo. O MSFS foi desenhado pelo Estúdio Aces (Aces Studioera um estúdio de jogos independente. Ele foi comprado pela Microsoft e produziu muitos títulos populares, como oMicrosoft Flight Simulator e CombatFlight Simulator. Devido ao orçamento em meio a crise e a cortes duríssimos, o estúdio Aces foi fechado em 2009, e ainda estão para ser reaberto, mas é improvável devido à Microsoft estar usando sua própria empresa, o Microsoft Game Studio, para desenvolver seus jogos. Em outubro de 2009, os membros do Estúdio Aces formaram um estúdio novo jogo chamado de Cascade Game Foundry para o desenvolvimento de jogos de simulação.  Com o seu último lançamento em 2006, o FSX, a Microsoft ganhou diversos prêmios com este simulador e um fato interessante é que o mercado brasileiro de simulação foi o primeiro a receber o lançamento, ou seja, foi feito aqui no Brasil antes dos demais países do mundo.

A Aviação Civil Brasileira "voa de dorso"




DIA 7 DE DEZEMBRO - DIA INTERNACIONAL DA AVIAÇÃO CIVIL

O voo cego da aviação civil brasileira prossegue. Um acidente grave é o que não precisamos nesse momento para confirmar que é péssima a qualidade técnica e administrativa do setor aéreo. Por certo, sequer sabem essas “autoridades” o que estão vendendo ou regulando. Não precisamos mesmo de um acidente para chegar a essa triste conclusão. Repetindo erros de um passado próximo, quando confundiram frotas de ônibus com frotas aéreas, ousaram modificar princípios vitais de segurança a seu favor, diminuindo as composições de tripulações, extinguindo determinados serviços e procedimentos de controle aéreo em espaços onde suas deficiências são gritantes, e criando “puxadinhos” nos aeroportos, como opção de acomodação quantitativa, quando os problemas maiores estão na operacionalidade dos aeródromos.
Um governo que não se define como sendo de direita ou de esquerda, que não sabe se cresce ou retrai, demonstra que está em voo invertido, pois quando se dispõe a ir para direita, acaba indo para a esquerda. Quando quer aumentar o crescimento econômico quase cai do Plano Cartesiano com um PIB risível. A única coisa que perceberam até agora, mas não sabem como se safar, é que, “quando puxa não cabra e quando empurra, não pica”.
Apesar de ser hoje o Dia Internacional da Aviação Civil, não há muito o que comemorar no Brasil.

Celso BigDog

Aeronave C-130 Hercules da FAB realiza pouso de emergência no Galeão


Publicado em 04/12/2012 por  em Brasil, Força Aérea Brasileira, Incidentes, Militar

Nessa terça-feira, dia 4 de dezembro, uma aeronave C-130H Hercules da Força Aérea Brasileira (FAB) apresentou um problema num dos motores durante um voo sobre o Rio de Janeiro, e a aeronave teve que retornar para o Aeroporto Internacional Tom Jobim, na Ilha do Governador, onde realizou um pouso de emergência. Ninguém ficou ferido no incidente. O flagrante ocorreu quando o helicóptero GloboCop sobrevoava o aeroporto e escutou na fonia que o piloto estava declarando emergência.
A aeronave  a Base Aérea do Galeão, localizada junto ao aeroporto. A FAB ainda está investigando o ocorrido e ainda não forneceu maiores detalhes. A informação foi divulgada pelo portal de notícias G1.

Apresentação da Esquadrilha da Fumaça na Venezuela encanta o público


Publicado em 30/11/2012 por  em Brasil, Esquadrilha da Fumaça, Esquadrões de Demonstração, Força Aérea Brasileira, Militar

A Esquadrilha da Fumaça representou o Brasil e a Força Aérea Brasileira no evento de aniversário da Força Aérea da Venezuela. (Foto: EDA)
No dia 27 de novembro, aconteceu a cerimônia comemorativa do 92º aniversário da Aviação Militar Bolivariana e dos 20 anos da Rebelião Cívico Militar de 27 de novembro de 92. O evento ocorreu na Base Aérea El Libertador na cidade de Maracay, e a demonstração da Esquadrilha da Fumaça teve início às 14h, na presença de cerca de 20 mil pessoas. Saiba mais sobre o evento da Força Aérea da Venezuela aqui.

Instrutor da Academia da Força Aérea Brasileira atinge marca histórica de 5.000 horas de voo


Publicado em 30/11/2012 por  em Brasil, Força Aérea Brasileira, Militar

O Coronel-Aviador Maurício Lopes dos Santos atingiu a expressiva marca de 5.000 horas de voo de instrução nas aeronaves T-27 (acima) e T-25.
O Coronel-Aviador Maurício Lopes dos Santos tornou-se, na quinta-feira (29/11), o primeiro instrutor daAcademia da Força Aérea (AFA) a atingir 5 mil horas de voo em aeronave de instrução – T-25 Universal e T-27 Tucano.
O feito foi comemorado durante a Cerimônia de Entrega de Certificados e Prêmios aos Instrutores de Voo, aos Graduados Padrão da Divisão de Suprimento e Manutenção (T-25 e T-27) ao Controlador de Voo Padrão do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo de Pirassununga (DTCEA-YS) e ao Instrutor Padrão de Simulador de Voo do T-27. Na ocasião, também foram entregues certificados de qualificação operacional aos instrutores de voo e prêmios àqueles que atingiram as marcas significativas de 1.000, 2.000, 3.000 e 4.000 e a marca inédita de 5.000 de horas de voo em aeronaves de instrução.
A cerimônia tem a finalidade de reconhecer e valorizar a dedicação dos instrutores de voo na formação do oficial aviador; o empenho dos integrantes da Divisão de Suprimento e Manutenção na disponibilização das aeronaves necessárias para o cumprimento da instrução; a colaboração dos militares e civis do Destacamento de Controle do Espaço Aéreo na coordenação da atividade aérea e a atuação dos instrutores do simulador de voo do T-27 no aprimoramento profissional dos cadetes aviadores e o reconhecimento ao trabalho desenvolvido em benefício da atividade aérea.
Fonte: AFA

Gol faz acordo com BOC Aviation para 8 aviões novos


Publicado em 01/12/2012 por  em BrasilComercial

Uma das aeronaves Boeing 737-800 da companhia aérea GOL. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)
BOC Aviation, a maior companhia de leasing de aviões da Ásia, anunciou hoje que assinou acordos para realizar operações de compra e “leaseback” (operação em que um proprietário vende um bem e em seguida faz o arrendamento) de oito novos aviões Boeing 737-800 para a companhia brasileira Gol.
O prazo de entrega vai do primeiro trimestre de 2013 ao terceiro trimestre de 2014, segundo comunicado da BOC Aviation.
“Estamos contentes com o desenvolvimento de nosso relacionamento com a BOC Aviation e apreciamos o apoio no financiamento de um número significativo [dos aviões] 737-800”, disse Edmar Prado Lopes Neto, executivo-financeiro da Gol.
O executivo da área comercial da BOC, Steven Townend, informou que nos últimos meses a BOC tem compromissos equivalentes a cerca de US$ 1,5 billhão em operações de novas compras e “leaseback”.
BOC Aviation pertence ao Bank of China, um dos maiores do mundo.
Fonte: Valor Econômico

Acompanhe uma missão de patrulha marítima com o Esquadrão Phoenix da FAB na Operação Atlântico


Publicado em 29/11/2012 por  em Brasil, Força Aérea Brasileira, Militar, Operações Militares,Vídeos

Um dos Esquadrões da FAB que mais atuaram na Operação Atlântico, o Phoenix, com sede na Base Aérea de Florianópolis, é responsável, no dia a dia, pelo patrulhamento do mar territorial na região Sul. Além disso, o Esquadrão também realiza missões de busca e salvamento em cooperação operacional com a Marinha.
A bordo do P-95 Bandeirulha do Esquadrão Phoenix da FAB. (Fotos: Sgt. Rezende / Agência Força Aérea)
A Agência Força Aérea registrou uma das missões a bordo da aeronave P-95 Bandeirante Patrulha, conhecido como Bandeirulha.
Fonte: Agência Força Aérea